以上是背栓石材幕墙发展的介绍，为保证背式连接石材幕墙的安全性，“实践是检验真理的唯一标准”。在建造这些幕墙时，除进行风压变形、空气渗透、雨水渗漏三项物理性能检测外，还对背栓和背栓锚固石材的连接部位进行了背式点连接背栓锚固石材的拉拔试验，背栓拉伸试验，背栓锚固的长期（8500h）静载抗剪、抗拉试验，背栓锚固的疲劳试验，以及背栓点连接花岗石幕墙的抗震性能振动台试验，积累了大量试验参数，证明了背式点连接背栓点连接花岗石幕墙有很高的可靠性，同时找出了局部构造改进的方向。下面具体了解实验方法。

   锚固件抗拉拔承载能力试验

   从试验情况看背栓与石材的锚固处全部是石材冲切破坏，破坏状态为石材锥度破坏，影响破坏的因素有背栓直径、背栓锚深、石材本身强度，其中锚深影响最直接，而且当锚深等于小于12mm时，承载能力破坏的离散性较大，经回归统计，抗拉拔承载能力按锚深的指数1.5增长，基材强度对抗拉拔承载能力按指数0.5增长，6mm 背栓连接抗拉拔承载能力为4.5KN~8KN，φ8mm背栓抗拉拔承载能力为5KN~10KN，φ12mm背栓抗拉拔承载能力为 6KN~12KN。

   背栓拉伸试验

   背栓用A2-70不锈钢制造，一颗φ12mm （φ 8mm 、φ 6mm ）背栓应力截面积为84.3mm2 (36.6mm2 、20.1mm2)，其极限拉伸强度为59KN(25.6KN、14KN)是背栓锚固石材拉拔力的2.5 倍-10 倍，也就是说背栓锚固石材只会是石材冲切破坏。

  锚固件锚固的长期静载试验

  锚固件长期静载试验，测试背栓锚固不同强度的基材在长期静载下的位移松动及徐变性能，设计试验时间为一年 （8500H），试验分长期荷载抗剪试验和抗拔试验，抗剪试验是指背栓在承受荷载抗剪作用下经 8500H 后，对受拉试件做 极限拉拔力试验与未经长期荷载试验的试件作对比，试验结果说明抗剪性能良好，除加载初期观察到较小因装配间隙位 移（≤0.3mm）外未见其他破坏，在长期抗拉拔试验中未见破坏和明显位移。

  锚固件锚固的荷载疲劳试验

  即反复荷载的疲劳试验。在正压 300 万次、负压 300 万次往复动力载荷耐疲劳度试验中，使背栓锚固连接部位在数百万次强劲往复动力荷载耐疲劳试验中未见损坏和明显位移。

  抗震试验 

  华南城建学院抗震中心、中国建筑科学研究院、中国水科科学研究院进行多次石材幕墙抗震性能振动台试验。华南城建学院抗震中心1998 年对钢销式、通槽式、短槽式、背栓式五种连接方式石材幕墙试验，试验结果表明在地震加速度0.6g（相当于烈度 9.6 度）以下时一切正常，在地震加速度0.6g 时，通槽 T 形勾 2 块有轻微裂缝，短槽 T 形勾 1 块有轻微裂缝。在地震加速度 0.6g 时，背栓有松动迹象，在地震加速度 0.8g 时（相当于烈度 10 度），幕墙一个上部挂勾脱出横梁（图 6），经分析是主要是栓孔未达到公差精度要求，幕 墙组件的挂勾与横梁搭接量小于 3mm。根据试验中出现的问题，改进挂勾与横梁搭接设计，即增加两者搭接量（≥5mm）（图 6-b），并用硅酮密封胶填缝（使挂勾可在槽内活动），1999 年进行试验，在地震加速度 0.9 g、位移 1/60 时，幕墙完好无损。2001 年单元式通槽连接石材幕墙试验结果，在地震加速度 0.8g、位移 1/150 时，幕墙完好无损。中组部 2m×2.7m背栓点连接花岗石幕墙，在地震加速度 1.0g、位移 1/100 时，背栓点连接花岗石幕墙仍完好无损。而且经过抗震试验的试件背栓与石材锚固处的石材抗拉拔能力与未经抗震试验的试件几乎没有区别。

  用背栓点连接花岗石幕墙进行建筑外饰面花岗石施工是建筑外饰面施工技术的突破，使石材幕墙有了广阔的使用领域，背栓点连接花岗石幕墙的背栓仅用作为石板材与连接件的紧固件，这样连接件可按需要灵活设计，其他干挂连接的使用部位和方法带有很大局限性，背栓点连接方法为石材幕墙和玻璃(金属)幕墙组合成组合幕墙创造了条件，即在同一立柱上可左面安装玻璃幕墙，右面安装石材幕墙，在同一横梁上，可上面安装玻璃幕墙，下面安装石材幕墙。

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